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Wir wagen es nicht, uns die Finger zu verbrennen, wenn wir wissen, wie die Motoren vollständig entwickelt wurden. Wenn Sie es wissen, lassen Sie es uns bitte wissen! Es ist sinnvoll, dass die Menschen seit der Einführung neuer Verkehrssicherheitsgesetze in den USA so gut wie möglich damit umgehen wollten. Viele Hubschrauber erfüllten lange Zeit keine neuen Lärmanforderungen und das gab der Polizei Anlass, das zu tun, was sie gerne tun, und Biker zu belästigen! Wie es sich für einen echten Gesetzlosen gehört, werden sie nicht darauf warten, dass die Geldstrafen gespart werden, aber sie haben begonnen zu überlegen, wie sie am besten damit umgehen können.
Zu dieser Zeit war der FXR ein völlig anderer Typ als der normale Harley-Davidson. Diese Motoren hatten einen anderen Rahmen, einen Gummiblock und wurden zur Basis für einen neuen Stil. Sie waren schnell, einfach zu handhaben, zuverlässig und einfach einzustellen, um noch mehr Leistung zu erzielen. Den späteren Modellen wurden lange Federn und andere Teile hinzugefügt. Es ist daher nicht überraschend, dass einige dieser äußeren Merkmale auf die späteren Dynas übertragen wurden.
Was können wir also sagen, wofür der „Club Style“ typisch ist, wenn wir mit der Umrüstung unseres Motors beginnen? In der Zwischenzeit wage ich zu sagen, dass es für diese Motoren typisch ist, Folgendes zu haben:
Einige gehen sogar noch weiter, indem sie Fußrasten mit zusätzlichem Grip und kraftsteigernden Auspuffanlagen hinzufügen. Sie können es sogar so verrückt machen, wie Sie wollen! Es geht also einfach um mehr Leistung, mehr Benutzerfreundlichkeit und mehr Anonymität durch Schwärzen. Normalerweise tragen viele Typen, die auf diesem fahren, auch einen schwarzen Integralhelm und sorgen mitten in der Nacht für Licht. Es muss daher gesagt werden: "Ich weiß nicht, wer es war, er war dort, ganz in Schwarz, und fuhr so, wie ich es noch nie gesehen habe ..."
Wenn Sie ein dickes Allround-Bike wollen oder einfach nur den "Thug" -Look bevorzugen, dann ist Club Style Ihr Style. ;)