Wir rändeln unsere Stangen nicht, weil dadurch die Oberfläche verringert wird, auf der der Lenker mit den Tragegurten in Kontakt kommt, wodurch die Klemmkraft beeinträchtigt wird. Standard- und Aftermarket-Steigrohre aus Stahl, die häufig bei Kreuzern und Custom Big Twins verwendet werden, haben eine viermal höhere Materialdichte als Aluminium. Diese Dichte verhindert, dass Rändelungen in das Steigrohrmaterial eindringen, was wiederum die Klemmfestigkeit beeinträchtigt.

• Nahtlose .120 ”4130-Chromolyse
• CNC-Dornbögen
• Schwarzes ED oder Chromende
• Präzisionsgehrungs- und WIG-Schweißverbindungen
• Erhältlich in glatter Ausführung für Nachrüst-Handsteuerungen oder kundenspezifische Anwendungen und mit Vertiefungen für serienmäßige Harley-Davidson-Schalter und -Hebel