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Holen Sie sich die Top-Qualität von Genuine James, geliefert mit dem großartigen Service von Drag Specialties.
Verkauft in 10er-Sets.
Echte James-Dichtungen, Dichtungen und O-Ringe für Getriebe sind auf Langlebigkeit ausgelegt. Hergestellt in den USA
Gummiüberzogenes Metall (RCM) - Die James Gaskets-Gummidichtungsreihe besteht aus einem massiven Stahlblech, das auf zwei Seiten mit einem Hochtemperaturelastomer beschichtet ist. Strategisch platzierte Elastomerperlen sorgen für eine positive Abdichtung, während unsere klare silikonkonforme Beschichtung kleinere Mängel in den Flanschen ausfüllt und beim Entfernen eine einfache Freigabe ermöglicht. Sie haben ausgezeichnete Drehmomentretentionseigenschaften und extrudieren bei hoher Drehmomentbelastung nicht.
Foamet®-Gummidichtungen - Unsere Foamet®-Produktlinie besteht aus einem Aluminiumkern, der auf zwei Seiten mit expandiertem Nitrilkautschuk beschichtet und anschließend mit einer Silikon-Trennbeschichtung beschichtet wird, um eine positive Abdichtung mit hervorragenden Freisetzungseigenschaften bei der Demontage zu gewährleisten. Je nach Anwendung in Perlen- und Nicht-Perlen-Ausführung erhältlich.
Micropore®-Papierdichtungen - Die Produktlinie für flexible Papierdichtungen von James Gasket verwendet die neueste Dichtungspapiertechnologie namens MicroPore®. Diese Dichtungen weisen eine außergewöhnliche Flüssigkeitsbeständigkeit und Dichtbarkeit in einer Vielzahl von Anwendungen und Flanschbedingungen auf. Mit einer verringerten Porengröße ist dieses Material sehr widerstandsfähig gegen Dochtwirkung oder Flüssigkeitswanderung durch das Material und kann Betriebstemperaturen von mehr als 500 Grad bewältigen.
Expandierte Metallkernkopfdichtungen - Unsere expandierten Metallkernkopfdichtungen bestehen aus hochwertigem graphitbeschichtetem Hochtemperaturfasermaterial, das chemisch und mechanisch mit einem expandierten Metallkern verschmolzen ist. Sie bieten eine hervorragende Dichtleistung, Belastungsfestigkeit und strukturelle Festigkeit und sorgen beim Entfernen für eine saubere Freisetzung. Die Edelstahlpanzerung schützt die Zylinderbohrung vor den heißen Verbrennungsgasen und sorgt für eine positive Abdichtung in der Brennkammer.
Passend für:
| Machen | Modell | Verschiebung | Jahr | Land | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Harley Davidson | FLST 1340 Heritage Softail | 1338 | 1987 | ALLES | 33 KW (45 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLST 1340 Heritage Softail | 1338 | 1988 | ALLES | 33 KW (45 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLST 1340 Heritage Softail | 1338 | 1989 | ALLES | 33 KW (45 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLST 1340 Heritage Softail | 1338 | 1990 | ALLES | 33 KW (45 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLSTC 1340 Heritage Softail Classic | 1338 | 1988 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLSTC 1340 Heritage Softail Classic | 1338 | 1989 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLSTC 1340 Heritage Softail Classic | 1338 | 1990 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLSTC 1340 Heritage Softail Classic | 1338 | 1991 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLSTC 1340 Heritage Softail Classic | 1338 | 1992 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FLSTF 1340 Fat Boy | 1338 | 1990 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FLSTF 1340 Fat Boy | 1338 | 1991 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FLSTF 1340 Fat Boy | 1338 | 1992 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXDB 1340 Dyna Glide Daytona | 1338 | 1992 | ALLES | 36 KW (49 PS) |
| Harley Davidson | FXDB 1340 Dyna Glide Sturgis | 1338 | 1991 | ALLES | 36 KW (49 PS) |
| Harley Davidson | FXDC 1340 Dyna Glide Custom | 1338 | 1992 | ALLES | 36 KW (49 PS) |
| Harley Davidson | FXDG 1340 | 1340 | 1984 | AMERIKA | |
| Harley Davidson | FXST 1340 Softail | 1338 | 1985 | ALLES | 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXST 1340 Softail | 1338 | 1985 | ALLES | 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXST 1340 Softail | 1338 | 1986 | ALLES | 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXST 1340 Softail | 1338 | 1987 | ALLES | 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXST 1340 Softail | 1338 | 1988 | ALLES | 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXST 1340 Softail | 1338 | 1989 | ALLES | 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXST 1340 Softail | 1338 | 1990 | ALLES | 41 KW (56 PS) |
| Harley Davidson | FXSTC 1340 Softail Custom | 1338 | 1986 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTC 1340 Softail Custom | 1338 | 1987 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTC 1340 Softail Custom | 1338 | 1988 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTC 1340 Softail Custom | 1338 | 1989 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTC 1340 Softail Custom | 1338 | 1990 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTC 1340 Softail Custom | 1338 | 1991 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTC 1340 Softail Custom | 1338 | 1992 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTS 1340 Softail Springer | 1338 | 1988 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTS 1340 Softail Springer | 1338 | 1989 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTS 1340 Softail Springer | 1338 | 1990 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTS 1340 Softail Springer | 1338 | 1991 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 KW (58 PS) |
| Harley Davidson | FXSTS 1340 Softail Springer | 1338 | 1992 | ALLES | 33 KW (45 PS); 36 KW (49 PS); 41 KW (56 PS); 43 |
