Mattschwarze Keramik mit verchromten Endkappen. Rennqualität. Speziell entwickelt für die Bedürfnisse von getunten Motoren, die für Anwendungen mit hoher Leistung gebaut wurden (hohe Verdichtung, großer Hubraum, große Nockenwellen). Jeder Aspekt des Hi-Output Slip-on-Designs ist darauf ausgerichtet, durch Verbesserung des volumetrischen Wirkungsgrads maximale Leistung zu erzielen. Diese Technik eignet sich sowohl für stark modifizierte als auch für Serienmotoren. Kompatibel mit Dresser Duals & Power Duals Endrohren und CVO Drop-Skirt-Taschen. Hinweis: Siehe 981814 für ein optionales Schalldämpfungsblech.

Passt auf: > 95-16 FLT/Touring (NU)