Der Motogadget Tacho Motoscope Classic ist ein analoger Tacho mit vielen zusätzlichen digitalen Funktionen, alles in einem klassischen runden Gehäuse. Der analoge Drehzahlmesser besteht aus einem weißen Zifferblatt und einem roten Zeiger, der von einem Präzisionsschrittmotor angetrieben wird. Ein LCD-Display und vier Kontrollleuchten liefern zusätzliche Informationen mit Präzision und Zuverlässigkeit.

Dieses kompakte Gerät bietet neue Möglichkeiten im Fahrzeugdesign. Das Design passt sich allen Arten von Motorrädern an, ob klassisch, individuell oder sportlich. Das Motoscope Classic ist sowohl für Sportwagen als auch für Kit Car Fahrzeuge geeignet.
Hochwertige Materialien, Handmontage und unsere sorgfältige Qualitätskontrolle garantieren höchste Qualität in Bezug auf Funktionalität und Ästhetik.

Gehäuse

Das hochwertige Aluminiumgehäuse wird vom Block aus mittels CNC-Technik gedreht und bearbeitet. Die Oberfläche wird zunächst gebürstet und dann in Schwarz oder Naturaluminium eloxiert. Das Gehäuse ist 100% wasserdicht. Das Sichtfenster ist aus einem speziellen kratzfesten Kunststoff gefertigt. Die weit verbreiteten Abmessungen von 80 mm machen es einfach, Originalinstrumente zu ersetzen.

Analoge Skala mit Anzeigen und LCD-Anzeige

Die Ablesbarkeit der Geschwindigkeit ist dank der roten Anzeige auf dem weißen Zifferblatt optimal. Die innovative Hintergrundbeleuchtung ermöglicht eine optimale Nutzung der Zifferblattfläche.
Die Ablesbarkeit und Ausleuchtung des LCD-Displays bleibt auch bei direkter Sonneneinstrahlung sehr gut.
Vier ultrahelle LEDs geben diesem Gerät den letzten Schliff. Die rote LED dient als Warnlicht, wenn der Drehzahlschwellenwert (einstellbar), die Temperatur (min./max.), der Druck (min./max.), die Fahrzeugspannung und der Öldruck oder andere angeschlossene Übertragungsvorrichtungen erreicht werden. Unterschiedliche Warnungen sind durch unterschiedliche Blitz- oder Dauerlichtarten leicht erkennbar.

So funktioniert es

Die Seiten der LCD-Anzeige werden über die Tasten Menü und Scheinwerferanzeige umgeschaltet. Bei Bedarf können verschiedene Messwerte auf Knopfdruck angezeigt werden. Die Standardeinstellungen oder gespeicherten Werte werden natürlich auch bei Stromausfall gespeichert.

Montage 

Der Einbaudurchmesser ist üblich, was es ermöglicht, diese Geräte an viele Fahrzeugplattformen anzupassen. Wir bieten optionale Montageteile an. Siehe "Montage".

Sensoren und Anschluss

Die Länge des Anschlusskabels beträgt ca. 55 cm und die Stecker sind an der Seite des Gerätes bereits vorinstalliert. Die entsprechenden Endkappen für die Fahrzeugseite sind im Lieferumfang enthalten.
Der Eingang zur Messung der Motordrehzahl kann einfach an die Spule oder die Zündbox angeschlossen werden.
Der Tachosensor wird in Edelstahl und klein (M5/22 mm) geliefert. Über das 1,5 m lange Anschlusskabel wird er einfach mit dem Vorder- oder Hinterrad verbunden.
Für die optimale Messung von Luft-, Öl- und Wassertemperatur sowie Öldruck stehen geeignete Sensoren zur Verfügung (siehe "Zubehör").

Versionen

Wir haben auch ein identisches Gerät mit schwarzem Zifferblatt (siehe "Chronoclassic"), das auch als analoger Tacho (siehe analoger Tacho der CLASSIC-Serie) verwendet werden kann.

Umfang der Lieferung

Gerät mit Anschlusskabel ca. 55 cm, komplette Verkabelung, Sicherung, Drehzahlsensor M5 x 0,5 mit feiner Teilung mit Anschlusskabel 150 cm, 2x Magnet, Mini-Taster, 3x M4 Schrauben (Edelstahl), ausführliche Montage- und Bedienungsanleitung. Bitte beachten Sie, dass Temperatur- und Drucksensoren separat bestellt werden müssen (siehe "Zubehör").

Spezifikationen und Eigenschaften

Einbaudurchmesser: 80 mm
Gesamtdurchmesser (mit Lünette): 85 mm
Tiefe ohne Kabelanschluss: 34 mm
Gewicht: ca. 230 g
Montage: 3 x Gewindebohrung M4
Stromaufnahme im Betrieb: ca. 200 mA (abhängig von der Last)
Standby-Stromverbrauch: 0 mA
Betriebsspannung: 9 V - 18 V
Betriebstemperatur: -20 bis +80 °C

Anzeigebereiche :

• Geschwindigkeitsmesser (analog/indikator) 0 - 200 km/h oder mph, oben auf der LCD-Anzeige
• Kilometerzähler 999 km oder mi max.
• Gesamtstrecke (einstellbar): 250.000 km oder mi max.
• Anzeige der Fahrzeit 0 - 99:99:99:99:99:99:99:99:99:99 h/min/s
• Drehzahlmesser (auf LCD): 0 - 20000 U/min.
• Drehzahlschwellenanzeige, einstellbar (LED und blinkend für Drehzahländerung): 0 - 20000 U/min.
• Bordspannungsanzeige: 9 V - 18 V
• NEU! Die Unterspannungswarn-LED blinkt, wenn die Spannung unter ca. 11V fällt - Austausch der
• Batterieladezustandsanzeigeleuchte
• Lufttemperatur* (optional anstelle der Wassertemperatur): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F mit Warnung bei
• Über-/Untertemperatur
• Wassertemperatur* (optional anstelle der Lufttemperatur): 40 - 120 °C / 104 - 248 °F mit Warnung bei
• Über-/Untertemperatur
• Öltemperatur*: 40 - 160 °C / 104 - 320 °F mit Warnung bei Über-/Untertemperatur
• Öldruck*: 0 - 8 bar / 0 - 116 psi mit Warnung bei hohem/niedrigem Druck
• Zeitmessung: 0 - 100 km/h oder 0 - 60 mph 0,0 - 99,9 s
• Aktuelle Beschleunigung: (-20.0) - 20.0 m/s2
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 0 - 350 km/h oder mph
• Max. Geschwindigkeit 0 - 350 km/h oder mph
• Max. Drehzahl: 0 - 20.000 U/min.
• Max. positive Beschleunigung 0 - 20,0 m/s2
• Max. negative Beschleunigung 0 - (-20,0) m/s2
• Verhältnisanzeige: N, 1 - 6
• Grüne LED Neutrale LED (N)
• Gelbe LED-Anzeige blinkt links, rechts
• Blaue LED Fernlicht LED
• Rote LED-Anzeigeleuchte