Générateur 12 volts CYCLE ELECTRIC

Générateur 12 volts CYCLE ELECTRIC Avec régulateur de tension électronique intégré de haute qualité fabriqué aux USA. Il permet le remplacement personnalisé du générateur OEM 29975-65B. . Il permet aux modèles XL de conserver leur câblage d'origine.

Spécifications :

• Couleur : Noir
• Sortie standard
• Fabrication américaine de haute qualité
• Tension - 12 volts
• Régulateur de tension électronique à cycle intégré
• Le même équipement peut être réutilisé

Conseil technique :

• Polarisation du générateur.
• Connecter la borne "F" à la terre lorsque le moteur est éteint, et faire clignoter brièvement la borne "A" avec le positif.
• Retirez la terre de la borne "F".
• Si vous avez correctement installé un régulateur en état de marche, il s'allumera et mettra à la terre la borne "F", auquel cas vous n'aurez pas besoin d'utiliser une mise à la terre externe.
• Attention ! Ne pas faire clignoter la borne "F". Cela endommagerait le régulateur.
• Ne connectez pas la batterie au champ (borne F) car cela polariserait le générateur vers l'arrière.
• Les générateurs en général n'oublient pas leur polarisation, il n'est donc pas nécessaire de polariser un générateur de Cycle Electric Inc.
• à moins qu'il n'ait été connecté à une batterie à l'envers ou qu'il ait été polarisé à l'envers par inadvertance après avoir quitté l'usine.
• Ce n'est qu'après une longue période que les générateurs peuvent avoir du mal à se mettre en marche et que la polarisation peut être une bonne idée.

Compatibilité :

• 65-69 B.T.
• 65-84 XL (NU)

Note : Voir 926825 (78-84)

• Voir 926825 (78-81 XL) ou 926826 (82-E84 XL) pour le connecteur XL Sportster pour le régulateur électronique.
• Voir 926726 pour le régulateur électronique de remplacement uniquement.
• Convient également aux H-D 36-84 lors de la conversion à 12 volts. Lors du remplacement du générateur 65B (82-E84 Hitachi), ajouter le déflecteur d'huile H-D #31035-58 (CYCLE ELECTRIC 555773).
• Voir 926745 pour la version spéciale Low Output, conçue pour empêcher la surcharge des modèles avec des batteries chaudes (lire : batterie montée dans le réservoir d'huile du fer à cheval).