Dynatek Dyna 2000i Module d'allumage et kit d'une bobine - Noir

Le module d'allumage Dynatek Dyna 2000i est équipé d'une bobine Dynatek Twin-Fire II de 3 ohms à feu unique. Elle se règle simplement à l'aide de commutateurs ; rien d'autre n'est nécessaire. Une autre nouveauté est l'enregistrement des données. Le module enregistre et maintient une séquence de points de données. Les données enregistrées peuvent être téléchargées sur un PC pour montrer aux constructeurs de moteurs comment le moteur a été utilisé (ou mal utilisé), au cas où il y aurait un problème à l'avenir.

Caractéristiques :

• Réglable à l'aide de commutateurs
• Entièrement programmable avec le kit de programmation supplémentaire (902528) et le faisceau (902524)
• Protection intelligente contre les surtensions et les surintensités
• Protection contre les courts-circuits
• Temporisation configurable
• Enregistrement des données

Perquisitions :

• La bobine doit être comprise entre 2,5 et 3,5 ohms.
• Des fils de bougie d'allumage en carbone, en graphite ou à noyau spiralé sont nécessaires. Ne pas utiliser de fils en cuivre.

Que peut-on programmer à l'aide d'un PC ?

• Courbe d'accélération à grande ouverture définissable en huit points.
• Courbe d'accélérateur partiel définissable en huit points.
• Limiteur de régime par paliers de 50 tr/min.
• Régime de démarrage à vide programmable de 0 à 10.
• Décalage des cylindres arrière programmable de +/- 10 degrés.

Quels sont les résultats de l'enregistrement ?

• Nombre total d'heures de fonctionnement du moteur.
• Durée de fonctionnement à pleins gaz.
• Temps de fonctionnement le plus long à pleins gaz.
• Le nombre de démarrages du moteur (deux minutes de fonctionnement comptent pour un).
• Le régime maximal.
• Secondes près de la limite de régime.
• Analyse statistique du temps au régime.

Compatibilité :

• Modèles Big Twin 70-99 (sauf Twin Cam)
• 71-03 XL Sportster (NU)

Note : Il n'est pas compatible avec les modèles kick start.

Note1 : Il est recommandé d'utiliser des modules d'allumage et des bobines du même fabricant. L'utilisation de modules et de bobines de marques différentes peut entraîner des défaillances prématurées.

Note2 : Dyna n'offre pas le rotor d'allumage. Le rotor Harley d'origine (OEM 32402-83) et le boulon de montage (OEM 2611B) doivent être réutilisés ou commandés séparément en tant que kit rotor et boulon 920402.
Note 3 : Le kit de programmation optionnel est disponible sous la référence 902528 (comprenant le logiciel, les connexions USB et les instructions d'utilisation). Le faisceau de programmation 902524 (faisceau de programmation, Pigtail. S'installe sur le vélo, c'est le lien entre l'allumage et l'USB) est nécessaire pour programmer le module d'allumage 2000i.