Résistance pour clignotants LED 21W. Cette résistance est destinée aux motos équipées d'un système de clignotants de 21W.

Important à savoir :

* Vous aurez peut-être besoin de résistances et/ou de relais de clignotants LED lors du réglage de vos clignotants.

Question : Qu'est-ce qu'une résistance et pourquoi est-elle utilisée ?
R : La résistance est un appareil qui simule la résistance ohmique de l'ampoule. † Presque tous les vélos équipés de clignotants conventionnels (ampoule) rencontrent souvent le problème d'une vitesse de flash plus rapide lors du passage de l'ampoule aux clignotants à LED. La solution à ce problème en suspens est d'utiliser des résistances ou un relais de clignotant électronique qui ramène la fréquence de flash à la normale.

Question : Comment savoir si j'ai besoin de résistances pour monter des clignotants à LED sur ma moto ?
R : Si votre moto a des ampoules d'usine et pas de LED, vous devrez probablement utiliser des résistances pour réparer le flash rapide. † La plupart des modèles 2010 ont des clignotants à ampoule, tandis que la plupart des modèles de vélo après 2010 ont des clignotants à LED.
Dans le cas où votre moto a des coupe-LED d'usine, vous n'avez pas besoin de résistances.

Question : Quel type de résistance dois-je sélectionner ?
R : Il existe deux types de résistances : 21W / 26 Ohm et 10W / 10 Ohm. Sélectionnez la résistance de 21 W à la transition d'un clignotant à ampoule de 21 W vers un clignotant à LED. Sélectionnez la résistance 10W lors d'une transition d'une ampoule 10W à un clignotant LED.

Question : Comment savoir si mes clignotants ont une lampe de 21 W ou de 10 W ?
A: La plupart des modèles Kawasaki, Suzuki et certains anciens modèles Honda (c.-à-d. Africa Twin) ont des clignotants de 21 W tandis que la plupart des BMW, Ducati,
Les modèles Yamaha, KTM ont des clignotants de 10 W. Dans tous les cas, vous pouvez être sûr en ouvrant un clignotant et en retirant l'ampoule. La puissance Watt est indiquée sur l'ampoule.

Question : Comment connecter la résistance au clignotant LED ?
R : La résistance doit être insérée entre les fils du clignotant LED et le câblage du vélo. Voir l'image.

Question : Si je sélectionne la résistance de 10 W, ai-je besoin d'une résistance pour chaque clignotant ?
R : Oui, vous avez besoin d'une résistance pour chaque clignotant. Les résistances 10W sont vendues par paire.

Question : Si je sélectionne la résistance de 21 W, ai-je besoin d'une résistance pour chaque clignotant ?
R : Non, vous avez besoin d'une résistance pour chaque côté. Par exemple, les signaux avant gauche et arrière gauche † fonctionnent avec la même résistance. Peu importe que la résistance soit montée sur le clignotant avant ou arrière.
La résistance 21 W est vendue à l'unité.

Question : Qu'est-ce qu'un relais de clignotant à LED ?
R : Le relais de clignotant à LED est un dispositif qui remplace le relais d'usine et est compatible avec les LED. Pour certains vélos, vous pouvez corriger le clignotement rapide en remplaçant le relais d'usine par le relais de clignotant LED. Dans ce cas, vous n'avez pas besoin de résistances.
Le relais d'indicateur électronique a 3 broches et s'adapte à tous les vélos avec un relais d'indicateur d'usine à 2 ou 3 broches.

REMARQUE : Tout ce qui est mentionné ci-dessus sont des règles générales sur le fonctionnement des résistances. Cependant, il y a eu des cas où les signaux LED¬ † ont fonctionné normalement sans l'utilisation de résistances ou de relais LED, tandis que dans d'autres cas, la combinaison des résistances et des relais de clignotants LED a été nécessaire.
En résumé, UNIQUEMENT après avoir installé des clignotants LED sur votre vélo, et qu'ils ne s'allument pas du tout, ils sont très faibles, ils clignotent très lentement ou très rapidement, alors c'est sûr à 100% qu'il vous faut des résistances et/ou un Relais de clignotant LED ont.

* Nous utilisons les résistances 10W et 21W de chez nous et le relais clignotant LED 31-0010