Le Motoscope Pro BMW R9T est le seul instrument Plug & Ride du genre sur le marché.

L'interface bus de données CAN du Motoscope Pro permet l'affichage complet de toutes les fonctions d'origine (à l'exception des réglages des poignées chauffantes). Le connecteur d'origine permet de faire de cet instrument une véritable solution Plug & Ride avec installation facile.
Un affichage à LED permet d'avoir un boîtier extrêmement mince.
734 LEDs, contrôlées par un processeur RISC 16 bits, créent un affichage presque sans rebord, auto-éclairé. Il offre une lisibilité optimale, même lorsque le soleil brille dessus. Le contrôle automatique de la luminosité est bien évidemment intégré.

L'affichage du compte-tours est entièrement évolutif grâce à la bande LED analogique avec fonction bayage. L'affichage principal et secondaire sont configurables par l'utilisateur. Une autre section de l'affichage indique le rapport actuellement engagé.

Quatre témoins lumineux sont préinstallés et peuvent être utilisés pour vous donner plus de signaux d'entrée.

Le boîtier en aluminium à usinage CNC se monte facilement à l'aide de deux trous de fixation à l'arrière. L'appareil est homologué ABE.

Pièces livrées :
Motoscope Pro avec câble de raccordement d'environ 70 cm, 2 vis en acier inoxydable, notice de montage et d'utilisation détaillée.

Veuillez trouver un support correspondant pour la BMW R9T dans l'onglet 'supports' ci-dessus.

Spécifications et caractéristiques :

Note : Le capteur tactile n'est plus inclus, le système d'alarme BMW peut ne pas fonctionner avec le Motoscope Pro installé, de même pour la poignée chauffante.
L x H x P = 109 mm x 47 mm x 11 mm
Poids : env. 100 g
Montage : 2 x trou avec filetage M3
Consommation électrique en fonctionnement : max. 200 mA (en fonction de la charge)
Consommation en veille : 0,4 mA
Tension effective : 9 V - 15 V
Température de fonctionnement : -20° à +80°C

Caractéristiques et plages de mesure :