• Construction : Construction en acier inoxydable de haute qualité soudée à la main au TIG
• Diamètre du silencieux : 4,5 pouces
• Options de finition : Noir ou brossé

• Technologie PCX™ : Comprend une cartouche catalytique chambrée à haut débit conçue pour augmenter le couple et produire une note d'échappement de charge dure.
• Construction légère : Fabriqué en acier inoxydable 304 de haute qualité pour une durabilité et un poids réduit.
• Réduction de la chaleur : Positionné en aval pour réduire de 20 % la chaleur au niveau du plancher/des repose-pieds et de 50 % la chaleur au niveau du collecteur, ce qui optimise le confort du pilote.
• Accélération améliorée : Le catalyseur à double matrice à haut débit améliore le couple à mi-régime pour une accélération plus réactive.

• Softail : 20-24 FXST Standard 107
• 20-24 FXLRS Low Rider S 114
• 22-24 FXLRST Low Rider ST 117
• 18-24 FLHCS Heritage Classic 114
• 18-20 FXBB Street Bob 107 ; 18-24 FXBBS Street Bob 114
• 18-24 FXFBS Fat Bob 114 ; 18-21 FLSL Slim 107
• 23-24 FLFBS Fat Boy 114 ; 18-21 FLSB Sport Glide 107
• 18-20 FLDE Deluxe 107 ; 23-24 FXBR Breakout 117
• 18-20 FXLR Low Rider 107 ; 18-19 FXFB Fat Bob 107
• 2024 FLI Hydra Glide Revival 114

L'échappement Vance & Hines 2-1 Hi-Output PCX est conçu pour une installation facile sur les modèles Softail Milwaukee-Eight compatibles. Notez que les silencieux américains d'avant 2021 sur un Softail/Touring européen de 2021 à aujourd'hui peuvent nécessiter la désactivation du second capteur O2 en aval. Pour les modèles américains 21-up avec seulement 2 capteurs O2 dans les collecteurs, ce système d'échappement est un montage direct. Cependant, les modèles européens de 21 ans et plus (système Euro 5) avec 3 ou 4 capteurs O2 auront besoin du FuelPak FP4 (référence 942227) pour désactiver le second capteur O2 en aval sans déclencher de codes de panne. Cela permet d'utiliser des silencieux d'échappement américains ou antérieurs à 2021 qui n'ont pas de connexion de capteur O2 en aval.

Il peut être nécessaire de désactiver le deuxième capteur O2 en aval pour les modèles européens 20 et plus.