Regelt zowel de ontsteking als de brandstofinjectie, wordt aangesloten op de standaard ECU-eenheid zonder enige wijzigingen aan bedrading, brandstof of ontsteking. RPM- en gasklepstandingangen worden gebruikt voor brandstofaanpassingen. De resolutie van 250 tpm en de 10 gasklepstandkolommen bieden 640 mappingpunten voor brandstof en nog eens 640 voor het ontstekingstijdstip, wat een uitstekende instelbaarheid biedt. Software voor het afstemmen en kant-en-klare kaarten kunnen worden gedownload van de Dynatek-website. Opmerking: compatibel met de Dynatek DynaTune voor on-the-fly Auto Tune-opties. - Maakt +/- 20 graden aanpassing van de timing mogelijk. - Stel de timing per cilinder af. - Stel de timing per versnelling af. - Verhoog uw Rev Limit (alleen beschikbaar op bepaalde modellen). - Pas de timing aan op basis van temperatuur- of boostingangen. - Ingebouwde Launch Limiter. - Timing van versnellingsposities. - Boost / Nitrous Retard-timing. - Pit Lane Limiter. - Extra ingangen zoals cilinderkop of watertemperatuur, versnellingsstand en boost. - Individuele cilindermapping. - On-the-fly schakelen tussen race- / tourkaarten op 2 posities (kaartschakelaar niet inbegrepen). - Analoge ingang, waardoor elke 0-5 volt sensor kan worden gebruikt en een aanpassingstabel kan worden gebouwd op basis van de invoer, zoals boost. - Twee van deze functies kunnen tegelijkertijd worden gebruikt: Map Switch, Quick Shifter, Pit Lane Speed Limiter en Launch Control. - USB gevoed vanaf computer.
Past op:> 15-20 XG500 Street / 15-20 XG750 Street, XG750A Street Rod