Een hoogwaardige centrifugaal bediende koppeling die geschikt is voor racen. Het grote voordeel ten opzichte van andere prestatiekoppelingen? U hoeft nooit meer de koppeling in te trappen in druk verkeer of wanneer u wacht op dat stoplicht dat niet op groen springt. Anders is er geen verschil met een gewone koppeling. Wanneer het motortoerental stijgt, grijpt de koppeling automatisch in, daarna verandert het in een gewone koppeling. De 'engage' RPM is instelbaar en een 'how to' tuning-kaart wordt meegeleverd. De koppeling komt op 'medium stand'. Beschikbare instellingen zijn 'Laag' (< 850 RPM), 'Medium' (850-1050 RPM), 'Hoog' (1050-1150 RPM) en 'Zeer hoog' (> 1150 RPM). Boven deze RPM's behoudt u een volledig functionele koppelingshendel, schakelen vereist dat u aan de koppeling trekt, net als bij een gewone koppeling. De koppeling ontkoppelt alleen onder een bepaald toerental, waardoor u opstijgt en stopt in versnelling, zonder de koppelingshendel te gebruiken en onbedoeld afslaan te voorkomen. Dit koppelingssysteem is in eerste instantie ontwikkeld voor motorcross/crossmotoren/adventure-fietsen, alleen om vervelende onbedoelde stallen op ruw terrein te voorkomen, zodat de rijder zich volledig kan concentreren op de fiets, het parcours en het racen. Op straat kunnen de omstandigheden verschillen, maar het werkt even goed en bij het navigeren in druk verkeer is het een zegen. Er zijn geen aanpassingen nodig aan OEM-onderdelen. De Rekluse-hoezen elimineren slijtage en inkepingen van de mand. Het TorqDrive-systeem maakt meer schijven mogelijk in minder ruimte, in totaal 6 extra wrijvingsschijven op voorraad. Deze frictieplaten bieden tot 50% meer capaciteit om de koppeling vast te houden, allemaal zonder gebruik te maken van sterkere veren of een speciale vergrendeling. De meest economische manier om een Sportster om te bouwen naar het automatische centrifugaalkoppelingssysteem van Rekluse. Bevat een knuppelkoppelingsnaaf en knuppeldrukplaat voor conversie van het standaardmembraan naar 6 klassieke schroefveren. De OEM-frictieschijven moeten opnieuw worden gebruikt. Nieuwe stalen aandrijfplaten worden meegeleverd.

Past op: > Sportster: 18-20 XL 1200CX Roadster; 12-17 XL 1200V Tweeënzeventig; 2007 XL 1200 50e verjaardag; 2001 XL 1200GE aangepast; 2017 XL 1200T Superlaag; 2015 XL 1200T Superlaag; 95-98 XLH 1200S Sport; 2003 XL 883R Roadster; 2002 XLH 1200S Sport; 95-98 XLH 1200C Aangepast; 99-01 XLH 883 Aangepast; 2003 XL 1200S Sport; 99-01 XL 1200S Sport; 95-96 XLH 883 Luxe; 04-09 XL 1200R Roadster; 95-02 XLH 883 Knuffel; 07-10 XL 1200L Laag; 18-20 XL 1200NS Strijkijzer; 95-01 XLH 883 STD; 2003 XLH 883 STD; 2011 XL 1200L; 05-10 XL 883L Laag; 08-12 XL 1200N Nachtkastje; 11-17 XL 1200CP Aangepast; 99-00 XL 1200CG Aangepast; 05-10 XL 883R racereplica; 2002 XL 883R racereplica; 13-17 XL 1200CB Custom Limited B; 09-20 XL 883N Strijkijzer; 11-19 XL 883L Superlaag; 11-20 XL 1200X achtenveertig; 13-17 XL 1200CA Custom Limited A; 2002 XLH 1200C Aangepast; 95-03 XLH 1200; 02-10 XL 883C Aangepast; 2013 XL 1200C Custom-jubileum; 03-19 XL 1200C Aangepast; 2003 XL 883 Knuffelaar; 04-09 XL 883; 2002 XL 883; 11-17 XL 883R Roadster.